Gävle Hamn
Gävle Hamn är ett naturligt logistiknav längs Ostkusten – där sjöfart, järnväg och väg möts. Med sitt strategiska läge, knappt två timmar från Stockholm och mitt i en av Sveriges mest industritäta regioner, erbjuder vi smart, hållbar och effektiv import och export.
Gävle Hamn - Länken till världen för industri och näringsliv i Mellansverige
Gävle Hamn är ett av Sveriges största logistiknav, strategiskt beläget vid Ostkusten – bara knappt två timmar från Stockholm. Vi erbjuder smarta transportlösningar med hög kapacitet, effektiv infrastruktur och direkt tillgång till både järnväg och väg.
Här möts export från trävaru-, stål- och pappersindustrin med import av insatsvaror, drivmedel, konsumentprodukter och projektlaster.
Våra terminaler – för container, bulk, energi och kombitrafik – hanterar årligen omkring 700 fartyg. Gävle Hamn är dessutom en attraktiv etableringsplats. I direkt anslutning till kaj finns lediga logistikytor och en utvecklad logistikpark för varulager och verksamheter.
Välkommen till Gävle Hamn – Ostkustens nav och Mellansveriges logistikcentrum.
Framtidens hamn är ett integrerat logistik- och energisystem.
Klicka på bilden nedan för att utforska vår interaktiva visualisering av Gävle Hamn.
Nyheter
Genom att flytta virkesstuffningen närmare containerterminalen kortas de interna containertransporterna i Gävle hamn med cirka 40 000 kilometer per år – motsvarande ett varv runt jorden. Det ger snabbare flöden, lägre utsläpp och frigjord kapacitet för fortsatt utveckling av hamnområdet.
När virkesstuffningen nu samlas i direkt anslutning till containerterminalen minskar avstånden för varje intern transport med drygt tre kilometer per flyttad container. På årsbasis innebär det att hamnens fordon kör cirka 40 000 färre kilometer inom området.
– Vi har gett nytt liv åt tidigare oetablerade ytor. Med en ny, dedikerad plats för virkesstuffningen kan vi både korta körvägarna och frigöra omkring 50 000 kvadratmeter värdefull terminalyta för annan verksamhet, säger Jörgen Flank, Terminaldirektör för Bulkterminalen på Yilport.
Förändringen är en del av hamnens kontinuerliga arbete med att optimera ytor och flöden. De kortare körvägarna väntas bidra till lägre bränsleförbrukning och därmed minskade koldioxidutsläpp.
– Kortare körvägar ger en vinst på alla plan. Vi ser framför oss att det ska leda till lägre bränsleförbrukning, färre riskmoment och effektivare hantering, säger Jörgen Flank.
För kunderna innebär flytten att den totala kapaciteten i Gävle hamn stärks och att det finns tillgänglig kapacitet i hamnen för ökade volymer. Den frigjorda ytan och de kortare körvägarna ger också bättre möjligheter att utveckla verksamheten vidare. Samtidigt pågår ett löpande arbete med att optimera hela logistikkedjan, där elektrifiering av utrustning och interntrafik är ett av de hetaste spåren framåt.
Fakta: vad motsvarar ett varv runt jorden?
- Ett jordvarv vid ekvatorn = 40 075 km.
- Motsvarande körreduktion inom hamnområdet ca 40 000 km/år.
Varför det här spelar roll
- Effektivare flöden: kortare ledtider från stuffing till gate.
- Mindre intern trafik: ökad säkerhet och smidigare logistik i hamnområdet.
- Klimatnytta: lägre bränsleåtgång/energiförbrukning per TEU.
- Kapacitet: frigör ca 50 000 kvm terminalyta för annan verksamhet.
Gävle Hamns hamntaxa för 2026 är nu publicerad och gäller från 1 januari 2026.
Har du frågor om Hamntaxa 2026 eller behöver vägledning kring innehållet?
Kontakta David Boman
Verksamhetsutvecklare
073-980 25 83
Från den 13 oktober förstärks bevakningen i Gävle Hamn. En ny bevakningsenhet får permanent närvaro i hamnområdet. Förändringen är en del av vårt långsiktiga säkerhetsarbete och innebär fler kontroller vid in- och utpassering.
Under vecka 41 har utbildning och övningar genomförts tillsammans med hamnens säkerhetsavdelning. Syftet är att stärka hamnens förebyggande och detekterande förmåga och därmed trygga förutsättningarna för samhällsviktig verksamhet.
– Åtgärden syftar till att ytterligare skydda Mellansveriges försörjningslogistik och bidra till att stärka Sveriges motståndskraft inom försörjningsberedskapen. Samtidigt motverkar vi att organiserad brottslighet använder hamnen som en del i sin verksamhet, säger Fredrik Svanbom, VD Gävle Hamn AB.
Vad innebär det för dig som vistas i hamnen?
- Giltigt passerkort krävs för vistelse i hamnområdet och kunna uppvisa giltig ID-handling.
- Besökare ska alltid vara föranmälda och kunna visa giltig ID-handling.
- Stickprovskontroller av passerkort mot ID-handling, fordon och utrustning kommer att ske.
- Avsätt några extra minuter vid in- och utpassering.
Mer information hittar du i vår FAQ om Bevakning och tillträde
Från och med 1 september 2025 byter Gävle Hamn ut alla passerkort och inför en ny digital ansökningsprocess. Syftet är att höja säkerheten i hamnområdet och säkerställa att endast behöriga personer har tillträde.
Alla befintliga passerkort ska bytas ut mellan 1 september och 31 december 2025. Efter 1 januari 2026 fungerar endast de nya passerkorten.
Tidslinje i korthet
- 1 september 2025: Digital ansökan öppnar, passerkortsbytet startar
- 31 december 2025: Sista dagen att byta passerkort
- 1 januari 2026: Gamla kort gäller inte längre
Så här gör du
- Ansök om nytt passerkort här
- Steg-för-steg-guide – så ansöker du
- Bakgrundsinformation – säkerhetskrav och bakgrundskontroll
- Vanliga frågor och svar (FAQ)
Kontakt
Har du frågor om passerkort eller ansökningsprocessen?
Kontakta Gävle Hamns Hamntrafikkontoret:
Telefon: 026-17 88 66
E-post:
Hamnens program och projekt
Fartyg i hamnen
Gävle hamn är den bästa hamnen att arbeta i. Det är inte många hamnar som har kvällsöppet, vilket Gävle hamn har och det är väldigt lite tidsväntan. I våra kontrakt har vi alltid lastning och lossning på två timmar – i Gävle hamn gör man det oftast på en. Det råder dessutom en riktigt bra entreprenörsanda i Gävle hamn.
Ni har en hamn, det har inte vi. Det är vi avundsjuka på.
I Gävle hamn råder inte monopol utan öppenhet och konkurrens. Det finns en marknad som fungerar. Det medför proffsigt och effektivt arbete.
Det är frihet att jobba i Gävle hamn. Under mina dryga 30 år som jag jobbat, så är det den bästa arbetsplats jag haft.
